udara dan bahan bakar di campur dengan perbandingan tertentu dan di masikkan ke ruang bakar di atas piston. Ketika piston bergerak ka atas,campuran bahan bakar dan udara dikompresi sehingga sangat mudah terbakar ketika diberi percikan api. Campuran bahan bakar dan udara seketika menyala sehingga mengakibatkan suhu dan tekanan pada silinder meningkat.
Selanjutnya crankshaft meneruskan tenaga yang di hasilkan menjadi gerak putar atau torsi.untuk memutar mesin yang terhubung dengan crankshaft,gas hasil pembakaran yang tidak diperlukan harus dibuang dan bahan bakar baru masuk keruang bakar. hal ini diatur oleh katup-katup dan lubang saluran.
Sabtu, 13 Februari 2010
Langganan:
Posting Komentar (Atom)
0 komentar:
Posting Komentar